Snørydding på jernbane: fres, plog eller kost

Hvilken du trenger avhenger av hvor mye snø det er, og hvor den skal bli av.

Det andre valget er hva redskapet skal sitte på: påbygg på en maskin du har, en skyvbar vogn, eller et selvgående kjøretøy.

Påbygg: fres

Zaugg bygger fresepåbygg etter kundens spesifikasjon. To eksempler fra utførte prosjekter:

• SF 72-70 — frestrommel Ø 720 mm, kastehjul Ø 700 mm, ryddebredde 3 150 mm innfelt og 4 550 mm utfelt, ryddehøyde 1 030 mm over skinneoverkant, effektbehov 170 kW, kapasitet ca. 1 940 tonn i timen, vekt ca. 2 500 kg med løfteinnretning
• SF 115-125 — frestrommel Ø 1 150 mm, kastehjul Ø 1 250 mm, ryddehøyde 1 600 mm senket og 2 100 mm hevet, effektbehov 300 kW, kapasitet ca. 3 000 tonn i timen, vekt ca. 4 500 kg med løfteinnretning

Påbygg: plog og kost

• Kileplog K10-Vario — ryddebredde 2 920 mm, ryddehøyde 1 020 mm foran og 1 230 mm bak, vekt 1 620 kg
• Sporfeiemaskin KM90 — bladbredde 2 300 mm, børstediameter 910 mm, bladvinkel ± 26°. Arbeidsbredden er 2 265 mm når bladet står rett, og 1 980 mm ved full vinkel. Vekt 1 350 kg

Effektbehovet er tallet du må sjekke først

Et fresepåbygg krever drivkraft, og den må komme fra et sted. SF 72-70 trenger 170 kW, SF 115-125 trenger 300 kW. Har ikke bæremaskinen det å avse, finnes et powerpack som påbygg: MTU 4R1000C50 i Stage V / Tier 4f, 170 kW eller 231 hk ved 1 800 o/min, med 160 liter diesel og 25 liter AdBlue, 72 liters hydraulikkoljetank og arbeidshydraulikk på maks 300 bar og 150 l/min ved 2 000 o/min. Det måler 2 600 × 1 600 × 1 500 mm og veier ca. 2 500 kg.

Skyvbare vogner

Neste steg opp er redskap på egen vogn som skyves av et trekkraftkjøretøy. Også vognene bygger Zaugg etter kundens behov, blant annet for ulike sporvidder, og eksemplene under er fra utførte prosjekter.

• Snøfres SF 120-100 med førerhus — Cummins QSX15 på 447 kW, frestrommel Ø 1 200 mm, kastehjul Ø 1 000 mm, ryddebredde 2 900 mm innfelt og 5 900 mm utfelt, «1. kutt» 3 500 mm, ryddehøyde 1 600 mm, effektbehov 400 kW, kapasitet ca. 3 800 tonn i timen. Komplett kjøretøy ca. 9 800 × 3 000 × 3 900 mm, akselavstand 4 000 mm, ca. 23 000 kg
• Snøplogvogn K20-Vario — ryddebredde 3 300 mm, ryddehøyde 1 500 mm, løftehøyde plog 360 mm, sporvidde 1 000 mm, akselavstand 3 500 mm. Komplett vogn 9 180 × 2 200 × 2 600 mm, ca. 11 350 kg

Selvgående

Øverst står ZRR10000M, også kalt SF 120-125: to Caterpillar C18 i Stage V på 470 kW hver, frestrommel Ø 1 200 mm og kastehjul Ø 1 250 mm. Ryddebredden er 3 000 mm innfelt og 5 800 mm utfelt, «1. kutt» 3 600 mm, ryddehøyde 1 800 mm. Effektbehovet er 800 kW og kapasiteten ca. 8 000 tonn i timen. Freseaggregatet med løfteinnretning veier ca. 6 500 kg; hele kjøretøyet måler ca. 16 500 × 3 100 × 4 300 mm og veier ca. 71 100 kg.

Kapasiteten følger effekten

Sett tallene ved siden av hverandre: 170 kW gir ca. 1 940 tonn i timen, 300 kW gir ca. 3 000, 400 kW gir ca. 3 800, og 800 kW gir ca. 8 000. Det er ingen snarvei rundt det — snø som skal kastes vekk krever effekt, og en fres som ikke har den, går saktere.

Ryddehøyden er den andre grensen. Den måles over skinneoverkant, og for fresene i denne guiden går den fra 1 030 mm på SF 72-70 til 2 100 mm på SF 115-125 med hevet aggregat. Er snøen dypere enn redskapet er høyt, må den tas i flere omganger.

Innfelt og utfelt bredde

Fresene har to ryddebredder. Den innfelte er profilen redskapet har når det passerer plattformer, master og annet som står tett inntil sporet. Den utfelte er hva den rydder når det er fritt: SF 72-70 går fra 3 150 til 4 550 mm, ZRR10000M fra 3 000 til 5 800 mm. På strekninger med mye faste installasjoner er det den innfelte bredden som gjelder i praksis.