Snøfres før vinteren: revisjon, overlastvern og slitedeler

Under står punktene i Zauggs revisjon, hvor overlastvernet og slitedelene sitter på Monoblock-fresene og jernbaneutstyret, og hva Zaugg sier om å bestille deler i god tid.

Hva sommerrevisjonen omfatter

Zauggs serviceark for sommerrevisjon av snøfres lister opp dette:

• Grunnrengjøring
• Korrosjonsvern og smøring
• Smøring av alle bevegelige deler og skift av gearolje, for å forlenge levetiden
• Vedlikehold av overlastvernet
• Kontroll og innstilling av funksjonshydraulikken
• Funksjonskontroll av mekanikken som beveger seg: lagre, innretting av utkastet og monteringsinnretningen
• Tilstandskontroll av fresaggregatet: drivlagre, frestrommel, kastehjul og hus
• Kontroll av slitedeler
• Kontroll av lakken, med flikking eller omlakkering

Poenget er å finne slitasjen før vinteren

Zaugg beskriver revisjonen som vedlikehold og inspeksjon der alle komponenter kontrolleres for slitasje og skader. I Zauggs tyske flyer om sommerrevisjon står det at målet er å unngå kostbare reparasjoner.

Overlastvernet

Vedlikehold av overlastvernet er et eget punkt i revisjonen. Slik er vernet bygget på Zaugg-maskinene:

• Monoblock 230 og 380 — skjærboltkobling på kastehjulet og automatiske sikkerhetsclutcher på frestrommelen
• Jernbanefresene SF 72-70 og SF 115-125 — automatisk sikkerhetsclutch på kastehjulet ved overlast
• Sporplogen bak kileplogen K10-Vario — justerbart overlastvern

Slitedelene mot underlaget

Zaugg beskriver delene som møter underlaget slik på snøryddingsutstyret til jernbane og på Monoblock 380:

• SF 72-70 — fresen har et sliteskjær i stål. Avstanden fra sliteskjæret til skinneoverkant stilles med kjøretøyets løfteinnretning
• K10-Vario — kileplogen har sliteskjær i PUR, og avstanden fra plogskjærene foran til skinneoverkant justeres med justerbare hjul
• Sporplogen bak kileplogen — sliteskjæret er i høyfast plast, med en form som avtales individuelt
• Monoblock 380 — skjærekanten er todelt, med et sikkerhetsskjær som kan felles

Bestill slitedeler tidlig

Zaugg ber kundene planlegge behovet for reserve- og slitedeler til neste vintersesong tidlig. Zaugg begrunner det med at det tar svært ulik tid å få tak i råvarer og handelsvarer, og at en tidlig bestilling gir planleggingssikkerhet for revisjonene og sikrer slitedelene til sesongen.

For Monoblock 230 og 380 har Zaugg et eget reservedelssett for å rette feil raskt. Settet inneholder blant annet releer, magnetspoler, sikringer, sensorer, mikrobrytere, veiventiler og potensiometer, og poenget er at en defekt komponent kan byttes med en gang, uten ventetid på delen.

Opplæring og fjerndiagnose

Zaugg har kurs for førere og vedlikeholdsteknikere gjennom ZAUGG Academy, og tilbyr fjerndiagnose med ZAUGG Connect, der tidlige varsler skal gjøre det mulig å planlegge vedlikeholdet i forkant.

Bredde, effekt og veltelast på Monoblock står i guiden Snøfres på hjullaster, og jernbaneutstyret er beskrevet i Snørydding på jernbane.

Deler og service

Slitedeler bestiller du gjennom reservedeler. Sigurd Stave Maskin AS er Kiwa-verifisert og sertifisert for å gjennomføre årskontroll, og verkstedet treffer du på dagtid på +47 969 13 856. Vakttelefonen +47 488 82 040 er telefonsupport og er bemannet mandag–fredag fra 15:30 til 08:00 og i helgene.